Tipy a Triky
Tyto informace se sice nachází přímo ve hře, ale popravdě – kdo z vás si bude číst tipy a triky v době, kdy se mu hra konečně dostane do rukou? Nikdo! A právě proto vám tyto informace přinášíme již teď. Takže vše pečlivě prozkoumejte a pak už můžete v klidu závodit =)
První testy
Ultimátní test lidských schopností. Všechny auta poskytuje Battle
Machine. řidičům jsou poskytnuta již vyladěná auta. Všechny opravy jsou
zdarma. Zničená auta jdou ven ze hry.Zničení všech aut znamená konec
závodů. Závoděním získáváte body. Získejte dost bodů pro poražení
konkurence. Ovládněte zem a vyberte si nov auto.
Vyvolání a zvládnutí driftu
Ruční brzdou nebo spojkou vyvolejte drift. Držte plyn pro udržení
driftu. Nezapomeňte stočit volant do protisměru. Uvolněte plyn při změně
směru driftu. Zkuste používat spojku a manuální převodovku. Používejte
cvičný režim před každým závodem, abyste se naučili trať.
Výběr aut na Race Day
Závodní dny jsou závody zahrnující několik disciplín. Vyberte si
auto pro každý typ závodu. Můžete si přivézt jedno záložní auto.
Vítězte a panujte
Za výhry získáváte nejen reputaci ale i speciální díly,
hotovost, opravné žetony a auta.
Naváděcí šipky
Pokud máte tuto funkci zapnutou tak jsou na trati šipky, které
v zatáčkách ukazují kudy vede ideální dráha a svojí barvou
naznačují kde je ideální brzdit. Šipky se přizpůsobují výkonu vašeho
auta.
Překážky na trati
Na trati můžete kromě pevných překážet potkat sudy, pneumatiky a
kužele. Všechny tyto bariéry upozorňují na pevnou překážku která se za
nimi nachází. Když se dostanete až za ně tak to pro vás znamená zničené
auto a konec závodního dne.
Obtížnosti
Začátečník – pokud jste řidič začátečník tak si vyberte
tuto možnost. Maximální množství asistenčních věciček zajistí, že
budete musíte pouze mačkat plyn a brzdit (takhle je to napsaný ve hře,
možná by se hodilo zatáčet :-) )
Draftování
Tato funkce ze hry samozřejmě nezmizela. Zajeďte do větrného pytle za
jezdcem před vámi, je tam menší odpor vzduchu. Nejlépe využitelné na
rovinkách. Oba jedete stejně rychle ale vy máte méně vytočený motor.
Když z pytle vyjedete tak má váš motor ještě rezervy a protivníka
předjedete.
Zahřívání pneumatik
Díky zahřátým pneumatikám získáte lepší přilnavost. Čím lépe
zvládnete předstartovní přípravu, tím lepší bude vaše pozice pro
závod. Kdo má huře zahřáté pneumatiky, má horší start i první
část závodu (než se mu zahřeje pneu).
Starty dragu
Sledujte pozorně startovní signál. Správně si načasujte první
zařazení a pusťte se do závodu. Pokud vyrazíte příliš brzy, budete
diskvalifikováni.
Dokonalé řazení
Pro rychlou akceleraci řaďte, když je otáčkoměr v ideální
poloze (v zeleném). Perfektní zařazení vám umožní rychlejší
dosažení dalšího rychlostního stupně. Špatné zařazení vás zpomalí a
to vás může přijít draho. V závodech v dragu totiž záleží na
každé sekundě.
Standart Grip
Ve smíšených Gripových závodech jsou při zahájení závodu auta
porovnána a auta protivníků jsou přizpůsobena tak, aby měla podobné
parametry. Zatímco všechna auta jsou na trati současně, budete soutěžit
pouze s těmi z vaší kategorie. Auta vaší kategorie jsou na
minimapě označena podle skupiny, do které patří.
Turnaj v dragu
Závod v dragu je soutěž mezi jezdci o to, kdo zajede
nejrychlejší čas. V dragovém turnaji dostane každý řidič
3 šance na předvedení nejlepší jízdy. Klíčem k úspěchu je
správné zahřátí pneumatik a ideální načasování řazení
rychlostí.
Závod v jízdě po zadních
V tomto závodu účastníci soutěží v tom, kdo ujede nejdál
po zadních kolech. Podobně jako v závodech v dragu mají i zde
závodníci tři pokusy. Pro udržení dlouhé jízdy po zadních musíte dobře
odstartovat a udržovat přední část vozu nahoře správným načasováním
řazení. Použijte N2O pro udržování jízdy na dlouhé vzdálenosti.
Turnaj v sólo driftu
Každý protivník projíždí zatáčky driftem. Každý řidič je
hodnocen na základě rychlosti, úhlu a doby, po kterou je schopen udržet auto
v driftu.Čím lepší máte rychlost a úhel driftu, tím lepší bude
i skóre. Každý řidič dostane tři možnosti pro zajetí nejlepšího
skóre, vítězí ten závodník, který má na konci třetího kola nejvyšší
skóre.
Auta
Vozy můžou být předupraveny pro různé druhy závodů. Je blbost tyto
auta přestavovat a tak když máte auto s popisem předupraven pro drag
tak ho využívejte pro drag. Ušetříte tím peníze za úpravy.
Datum: 9. listopad 2007, 19:57 | Vydal: Jake |
to budou crasche
Autor: J!rka16 | Datum: 9. listopad 2007, 20:12 | #
kua už abych si tu hru zahrál som na ni nažhaven stejne jako kdyby se prede mnou obevila Krystal :D:D:D:D:D:D:D:D pac je to fakt kus kam se na ni hrabe josie maran nebo brooke burke ;D
Autor: DAWE-Wascha | Datum: 9. listopad 2007, 20:14 | #
teda nic co bychom nevěděli…
Autor: patAE86 | Datum: 9. listopad 2007, 20:26 | #
Dam taku otazku:d co by ste chceli radsej? krystal ale NFS pro street??? dost tazke vybrat ale ja by som bral asi tu krystall
Autor: ogre | Datum: 9. listopad 2007, 20:32 | #
Kazdopadne ohledne Krystal musim rict ze je to prvni „divka“ nfs ktera vypada v realu lip jak ve hre :)
Autor: Jake | Datum: 9. listopad 2007, 20:48 | #
vzhledem k mimu veku musim PS
Autor: J!rka16 | Datum: 9. listopad 2007, 20:48 | #
2 DAWE-Wascha: na Josie Maran nijaka nema v tom nemozem s tebou suhlasit…Crystall mi pripada prilis umela, Josie bola viac prirodzenejsia…pre mna zostava The One JOSIE MARAN
Autor: BigFreeze | Datum: 9. listopad 2007, 21:13 | #
spíš prostreet s krystal bych si asi nepokecal ale obojí bych vyměnil za 8–6(čti Hačiroku)
Autor: patAE86 | Datum: 9. listopad 2007, 21:16 | #
To ja bych nejradsi BMW M3 E92!!
NFS si tak jako tak koupim a rostenek by bylo taky dost :P
Autor: c^ | Datum: 9. listopad 2007, 22:14 | #
V poho clanek jinak sou „pokusy“-hrady ;)
Autor: Holub | Datum: 10. listopad 2007, 08:05 | #
Holub: hmm, preklep, i kdyz se musim podivat jestli uz to tak neni v tom dokumentu co sem dostal, prepisoval sem maloco :)
Autor: Jake | Datum: 10. listopad 2007, 10:11 | #
to bude parba
Autor: MYSAKUS | Datum: 20. listopad 2007, 20:52 | #
Hosi mam rpoblem koupil jsem si je na PS2 a jde mi znicit jen motor poskrabat a znicit okna narazniky se nedeformujou nevite cim to je????? pls odpovezte nekdo na meila
Autor: SEWAS | Datum: 24. listopad 2007, 16:19 | #
Jazda po zadnych – mam problem s jazdou po zadnych. Skusal som Ford mustang GT, Hemicuda, Supra. Vsetky auta maju balicky uprav na 3 stupni (vykon aj podvozkove casti). Na zadnu napravu som dal kridlo kvoli lepsiemu pritlaku a ziaden bodykit aby bol na prednej naprave naprave co najmensi pritlak – lahsie by sa mal doatat hore, tlmice, pruziny islo na tvrde. napriek tomu sa mi auto ani len neodlepi od zeme. Viete mi prosim vas niekto poradit co s tym ? Dakujem
Autor: Ondro | Datum: 10. prosinec 2007, 08:04 | #
JAK MAM ZVEDNOUT TU KARU NA ZADNÍ
Autor: DAVID | Datum: 29. leden 2008, 19:37 | #
hmm… vidim, že je to tady rozebírané téma.
tady je pár rad:
1. auto musí mít náhon na zadní kola
2. pokud to neumíte radši ho nelaďte, já mám třeba jen zkrácenou převodovku, ale jen nepatrně.
3. auto musí být dostatečně výkonné, nemůžu říct kolik koní, záleží od typu auta Např.: já s viperem sem se dostal na zadní i při výkonnu 700 koní (zhruba) sice nic moc (tak 130m) ale dostal.
4. bodykity a tak to je jedno jelikož hra není až tak propracovaná, neviděl jsem v tom žádný rozdíl.
5. a teď to nejtěžší, chce to trochu cviku, ale jinak než perfektně se řadit nedá pokud se chcete na zadních udržet :-)
6. až jen trochu pocítíte, že auto jde dolů tak okamžitě dejte N2O a radši neřaďte
7. kdyby vám něco nebylo jasné napište na mé ICQ: 373 373 005
8. sorry za pravopisné chyby ;) myslím, že mě to odpustíte
Autor: SaDaM | Datum: 29. leden 2008, 20:57 | #
zakladem je rychle razeni hned ze zacatku – pak uz jen podle nosu auta a cervena/zelena zona prevodovky radit a vcas pridat nitro .-)
Autor: hermes3 | Datum: 29. leden 2008, 21:15 | #
ale jak samotné auto zvednout? mám ps3 a nevím jak ovladačem dostat předek do vzduchu.Ostatní mi je jasné.díky
Autor: Tada | Datum: 2. únor 2008, 22:29 | #
napiš co máš za auto a jak ho máš výkonné.
Já třeba s viperem se možu postavit na zadní i tak, že zařadím na jedničku bez plynu a pak jednoduše držím jen šipku dopředu a řadím :)
Ale asi nej metoda je odstartovat zařazením v zelené oblasti, kašli na soupeře tady se nejede na čas, pěkně v klidu si počkej, až budeš mět otáčky v zelené oblasti a pak zařaď a jestli se i tak nepostaví tak mě napiš na ICQ a zkusíme to vyřešit
Autor: SaDaM | Datum: 3. únor 2008, 09:35 | #
S ps3 mi nejde pořád zvednout předek.Používám Posche 911 turbo.Vyzkoušel jsem to i s Viperem, ale bohužel nic.Nevím vůbec jak dostat vzhůru předek.Jede to jako blázen, ale ani se nehne vzhůru.Díky za rady
Autor: Tada | Datum: 7. únor 2008, 21:02 | #
tak musí být někde bug ;-)…...
soráč, ale s tímto ti asi moc nepomůžu,
já to hraju na PC, ale princip by měl být stejný, aspoň co jsem slyšel.
Ješte by to mohlo být výkonem auta. Protože pokud je hooodně výkonné tak i při normálním dragu se staví na zadní.
Autor: SaDaM | Datum: 8. únor 2008, 13:34 | #